01.04.26 – Reiner Braun, Berlin – International Peace Bureau – English and German
Military strike against Iran: Without this U.S. air base in Germany, the attack would not have been possible.
An incomplete compilation by Reiner Braun (IPB)
Weeks before the illegal war of aggression by the USA and Israel against Iran on 28 February 2026, there were numerous indications of its preparation. There was intense activity at Ramstein Air Base. Transport aircraft of the types Boeing C-17 Globemaster III and Lockheed C-130 Hercules were landing and taking off “every minute”, according to the portal austrianwings.info; in between, civilian Boeing 747 freighters of Atlas Air on behalf of the US military.
This was the logistical choreography of a war being fought thousands of kilometres away – but hardly conceivable in this form without the Palatinate hub.
In the days before the attack, it became increasingly clear: an airport in a state of emergency. Flight data evaluations and observations by aviation experts documented a drastic increase in flight movements. Personnel and materiel were transferred via Ramstein towards the Middle East – for example via Al Udeid (Qatar) and other bases. Ramstein functioned as what it has been for decades: the central link between the American home continent and the operational areas beyond the Mediterranean.
One aircraft stood out in particular. On 25 January 2026, an EA-37B Compass Call landed at Ramstein Air Base – the first observed deployment of this aircraft type on European soil, according to the portal defensenetwork.com. The aircraft, based on the fuselage of a Gulfstream G550 and replacing the outdated EC-130H, is no ordinary military aircraft. It is the most modern tool of the US Air Force for electronic warfare. The EA-37B is specialised in jamming and suppressing enemy radar, communication and navigation systems. Its centrepiece is the Saber system – a highly advanced electronic attack package. With a top speed of up to 767 mph and a significantly reduced crew compared to its predecessor, the EA-37B operates faster and more flexibly than the previous model.
The fact that this particular aircraft was transferred to Ramstein is highly significant from a military perspective. According to military logic, any attack on Iranian nuclear facilities would first require the suppression of enemy air defence systems. The arrival of the EA-37B could indicate training, tests or a possible positioning for operations in the Middle East.
Ramstein served not only as a refuelling stop but as a coordination point – a place where mission planning, logistics and electronic warfare converge.
Ramstein Air Base is the nerve centre for warfare. Ramstein’s function for US operations against Iran goes far beyond visible flight movements. The Air Base hosts infrastructure whose strategic importance can hardly be overestimated: a field of satellite antennas that serves as a relay station for controlling unmanned aerial vehicles.
The principle is as simple as it is consequential: drone pilots sit in the USA. Their control commands run via fibre-optic cables to Ramstein, are relayed there to satellites, and from those satellites to the drones in the operational areas. Conversely, live video feeds and sensor data flow back along the same route. Due to the curvature of the Earth, a direct satellite connection between the American continent and the Middle East is technically hardly feasible. Ramstein is the only US satellite relay station within the required range. Without this intermediate step, control commands would arrive too slowly, and precise flight manoeuvres and target acquisition would be severely limited.
Part of the “Distributed Common Ground System” (DCGS) is also located at Ramstein – that analysis network in which real-time image data from drones and reconnaissance aircraft are evaluated. Teams of analysts there continuously review video material, support target selection and feed their findings into the decision-making chain.
Former drone operators have confirmed in testimony before investigative committees and to investigative media that virtually all video feeds and mission data arrive at Ramstein first before being forwarded to pilots, evaluators and decision-makers.
For the Iran operations, this means: even if not a single fighter jet took off from Ramstein and not a single bomb was loaded there (both can rightly be doubted given the gigantic munitions depot at Ramstein), a considerable part of the communication and data flows that enabled the attack passed through Palatinate soil.
The debate about Ramstein’s role in US warfare, especially in drone control, is not new. It began with the revelations about the US drone programme in Yemen, Somalia and Pakistan, when whistleblowers and investigative journalists exposed the technical architecture behind “targeted killings”. But with the attacks on Iran, this debate has reached a new dimension.
Because while the drone strikes in Yemen were directed against non-state actors – Al-Qaeda on the Arabian Peninsula, later the Houthis – the attacks on Iran are military operations against a sovereign state, against its regular armed forces and its nuclear infrastructure. The international legal implications are fundamentally different. By providing the Ramstein infrastructure, Germany becomes an accessory, sharing responsibility for actions contrary to international law.
Chancellor Friedrich Merz has politically supported the American and Israeli attacks on Iran’s nuclear programme. “Iran must never acquire nuclear weapons,” he declared – an obviously false statement. He does not address the use of Ramstein – a silence with which the German federal government incurs guilt.
The central demand of the campaign remains: the Air Base must be closed – for the sake of peace.
This version is translated into English.
【German】
Militärschlag gegen Iran: Ohne diese US-Basis in Deutschland wäre der Angriff nicht möglich gewesen.
Eine unvollständige Zusammenstellung von Reiner Braun (IPB)
Schon Wochen vor dem völkerrechtswidrigen Angriffskrieg der USA und Israels gegen den Iran am 28.02.2026 hat es vielfältige Hinweise auf seine Vorbereitung gegeben. So herrschte auf der Ramstein Air Base ein intensiver Betrieb. Transportmaschinen vom Typ Boeing C-17 Globemaster III und Lockheed C-130 Hercules landeten und starteten „im Minutentakt“, so das Portal austrianwings.info; dazwischen zivile Boeing-747-Frachter der Atlas Air im Auftrag des amerikanischen Militärs.
Dies war die logistische Choreografie eines Krieges, der Tausende Kilometer entfernt geführt wird – aber ohne das pfälzische Drehkreuz in dieser Form kaum denkbar wäre.
In den Tagen vor dem Angriff wurde immer deutlicher: Ein Flughafen im Ausnahmezustand. Flugdatenauswertungen und Beobachtungen von Luftfahrtexperten dokumentierten einen drastischen Anstieg der Flugbewegungen. Personal und Material wurden über Ramstein in Richtung Naher Osten verlegt – etwa über Al Udeid (Katar) und andere Basen. Ramstein fungierte dabei als das, was es seit Jahrzehnten ist: das zentrale Scharnier zwischen dem amerikanischen Heimatkontinent und den Einsatzgebieten jenseits des Mittelmeers.
Ein Flugzeug stach besonders hervor. Am 25. Januar 2026 landete eine EA-37B Compass Call auf der Ramstein Air Base – der erste beobachtete Einsatz dieses Flugzeugtyps auf europäischem Boden überhaupt, so das Portal defensenetwork.com. Die Maschine, die auf dem Rumpf einer Gulfstream G550 basiert und die veraltete EC-130H ersetzt, ist kein gewöhnliches Militärflugzeug. Sie ist das modernste Werkzeug der U.S. Air Force für elektronische Kriegsführung. Die EA-37B ist darauf spezialisiert, feindliche Radar-, Kommunikations- und Navigationssysteme zu stören und zu unterdrücken. Ihr Herzstück ist das Saber-System – ein hoch entwickeltes Paket für elektronische Angriffe. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 767 mph und einer im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich reduzierten Besatzung operiert die EA-37B schneller und flexibler als das Vorgängermodell.
Dass ausgerechnet dieses Flugzeug nach Ramstein verlegt wurde, ist aus militärischer Perspektive hoch signifikant. Jeder Angriff auf iranische Nuklearanlagen würde nach militärischer Logik zunächst die Unterdrückung gegnerischer Luftverteidigungssysteme erfordern. Die Ankunft der EA-37B könnte auf eine Ausbildung, Tests oder eine mögliche Positionierung für Operationen im Nahen Osten hindeuten.
Ramstein diente dabei nicht nur als Tankstation, sondern als Koordinationspunkt – ein Ort, an dem Einsatzplanung, Logistik und elektronische Kampfführung zusammenlaufen.
Die Air Base Ramstein ist das Nervenzentrum für die Kriegsführung. Die Funktion Ramsteins für die Operationen der USA gegen Iran geht weit über sichtbare Flugbewegungen hinaus. Die Air Base beherbergt eine Infrastruktur, die in ihrer strategischen Bedeutung kaum zu überschätzen ist: ein Feld von Satellitenantennen, das als Relaisstation für die Steuerung unbemannter Luftfahrzeuge dient.
Das Prinzip ist dabei so simpel wie folgenreich: Dronhnenpiloten sitzen in den USA. Ihre Steuerbefehle laufen über Glasfaserkabel nach Ramstein, werden dort an Satelliten weitergeleitet und von diesen an die Drohnen in den Einsatzgebieten übertragen. Umgekehrt fließen Live-Videobilder und Sensordaten auf dem gleichen Weg zurück. Aufgrund der Erdkrümmung ist eine direkte Satellitenverbindung zwischen dem amerikanischen Kontinent und dem Nahen Osten technisch kaum realisierbar. Ramstein ist die einzige Satelliten-Relaisstation der USA in der erforderlichen Reichweite. Ohne diesen Zwischenschritt kämen Steuerbefehle zu langsam an, präzise Flugmanöver und Zielerfassung wären stark eingeschränkt.
In Ramstein ist zudem ein Teil des „Distributed Common Ground System“ (DCGS) angesiedelt – jenes Analysenetzwerks, in dem Echtzeit-Bilddaten von Drohnen und Aufklärungsflugzeugen ausgewertet werden. Teams von Analysten sichten dort laufend Videomaterial, unterstützen die Zielauswahl und speisen ihre Erkenntnisse in die Entscheidungskette ein.
Ehemalige Drohnenoperatoren haben in Aussagen vor Untersuchungsausschüssen und gegenüber investigativen Medien bestätigt, dass praktisch alle Videofeeds und Missionsdaten zunächst in Ramstein ankommen, bevor sie an Piloten, Auswerter und Entscheidungsträger weitergeleitet werden.
Für die Iran-Operationen bedeutet das: Selbst wenn kein einziger Kampfjet von Ramstein aus gestartet ist und keine einzige Bombe dort beladen wurde (beides kann mit Recht bezweifelt werden angesichts des gigantischen Munitionslagers in Ramstein), lief ein erheblicher Teil der Kommunikations- und Datenströme, die den Angriff ermöglichten, über pfälzischen Boden.
Die Debatte über die Rolle Ramsteins in der Kriegsführung der USA besonders bei der Drohnensteuerung ist nicht neu. Sie begann mit den Enthüllungen über das amerikanische Drohnenprogramm im Jemen, in Somalia und in Pakistan, als Whistleblower und investigative Journalisten die technische Architektur hinter den „gezielten Tötungen“ offenlegten. Doch mit den Angriffen auf Iran hat diese Debatte eine neue Dimension erreicht.
Denn während die Drohnenangriffe im Jemen sich gegen nichtstaatliche Akteure richteten – Al-Kaida auf der Arabischen Halbinsel, später die Huthis –, handelt es sich bei den Angriffen auf Iran um militärische Operationen gegen einen souveränen Staat, gegen dessen reguläre Streitkräfte und dessen Nuklearinfrastruktur. Die völkerrechtlichen Implikationen sind fundamental andere. Deutschland wird durch die Bereitstellung der Ramstein-Infrastruktur zum Mittäter, trägt Mitverantwortung an völkerrechtswidriges Handeln
Bundeskanzler Friedrich Merz hat die amerikanischen und israelischen Angriffe auf das iranische Atomprogramm politisch unterstützt. Iran dürfe „niemals Atomwaffen erwerben“, erklärte er – eine offenkundige Falschaussage. Die Nutzung von Ramstein wird von ihm nicht thematisiert – ein Schweigen, mit dem die Bundesregierung Schuld auf sich lädt.
Es bleibt bei der zentralen Forderung der Kampagne: die Air Base muss geschlossen werden – um des Friedens willen.
Disclaimer: This article was originally written by the author(s). The views expressed do not necessarily represent the official position of the International Peace Bureau.
This article is also published in the Pressenza International Press Agency.